鐵路探傷及其相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及其規(guī)范（如果需要購買有關(guān)內(nèi)容請(qǐng)聯(lián)系我們)部分標(biāo)準(zhǔn)可以下載
標(biāo)準(zhǔn)分類 | 工務(wù) | 機(jī)務(wù) | 車輛 | 工廠 | 工程 |
| 鋼軌焊縫探傷標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)比試塊的探討 | | | | |
| 序號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | | 1 | TB/T2344—2003 | 43 kg/m～75 kg/m熱軋鋼軌訂貨技術(shù)條件 | | 2 | TB/T1632.1—2005 | 鋼軌焊接接頭技術(shù)條件 | | 3 | JB/T10061－1999 | | | 4 | JB/T10062－1999 | 超聲探傷用探頭性能測(cè)試方法 | | 5 | TB/T2634—1995 | 鋼軌超聲波探傷探頭技術(shù)條件 | | 6 | JB/T6063—1992 | 磁粉探傷用磁粉技術(shù)條件 | | 7 | TB/T2047—2005 | 鐵路探傷用磁粉技術(shù)條件 | | 8 | GB/T9444-1988 | 鑄鋼件磁粉探傷及質(zhì)量評(píng)級(jí)方法 | | 9 | YB951-1981 | 鋼軌超聲波探傷方法 | | 10 | TB/T1618-2001 | 機(jī)車車輛車軸超聲波探傷 | | 11 | TB/T1619-1998 | 機(jī)車車輛車軸磁粉探傷 | | 12 | TB/T2995-2000 | 鐵道車輪和輪箍超聲波檢驗(yàn) | | 13 | ISO5948-1990 | 鐵道車輛材料超聲波驗(yàn)收檢驗(yàn) | | 14 | QG50-014-1990 | 高磷鑄鐵閘瓦超聲波探傷 | | 15 | JB/T6061-1992 | 焊縫磁粉檢驗(yàn)方法和缺陷磁痕的分級(jí) | | 16 | GB/T11345-1989 | 鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí) | | 17 | TB/T2247-1991 | 機(jī)車牽引齒輪超聲波驗(yàn)收條件 | | 18 | TB/T2248-1991 | 機(jī)車牽引齒輪磁粉探傷方法 | | 19 | TB/T3066-2002 | 異型鋼軌技術(shù)條件 | | 20 | JB/T8290－1998 | 磁粉探傷機(jī)(原GB3721－86標(biāo)準(zhǔn)) | | 21 | TB/T1632—1991 | 鋼軌焊接接頭技術(shù)條件 | | 22 | TB/T1632.2—1997 | 鋼軌焊接接頭技術(shù)條件 熱處理鋼軌 | | 23 | TB/T447-2004 | 高錳鋼轍叉技術(shù)條件 | | 24 | TB/T2658.21-2007 | 鋼軌焊縫超聲波作業(yè) | | |
在朔黃鐵路公司舉辦的學(xué)習(xí)班上，北京鐵路局趙明忠老師給學(xué)員講解*近實(shí)施的鐵道部標(biāo)準(zhǔn)--鋼軌焊縫超聲波探傷作業(yè)。趙老師為該標(biāo)準(zhǔn)的主要起草人。 照片由宋麗莉提供
趙老師給學(xué)員講解新標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容。
關(guān)于新標(biāo)準(zhǔn)的討論：
老張：這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)TB/T 1632內(nèi)容的細(xì)化，增加了對(duì)在役鋼軌焊縫探傷的要求。
小李子：那就說是老標(biāo)準(zhǔn)中探傷部分被細(xì)化，沒有被修改。老標(biāo)準(zhǔn)不包括在役鋼軌。
小劉：哥兒們，我發(fā)現(xiàn)圖3圖6都印錯(cuò)了?？蓯旱挠∷S，一點(diǎn)也不負(fù)責(zé)讓我費(fèi)了半天勁也無法看懂。
老張：細(xì)化的工作增加了軌頭，軌腰K型掃查。
小李子：哦，我明白了。
胖劉：嘿，哪我要讓我們焊軌廠買掃查機(jī)構(gòu)了，還要讓他們把軌底打磨平整。否則我----。
秀秀：你就知道偷懶，還不趕快問問那里買掃查機(jī)構(gòu)呀！
胖劉：地球人都知道，上網(wǎng)啊！
小李子：我們使用單探頭K2.5從軌腰探軌腰，單探頭K1 從軌底側(cè)面探軌底沒有列入標(biāo)準(zhǔn)。怎么辦？
胖劉：傻冒，自己想轍貝?；钊四茏屇虮锼?？
